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Logement aux jeunes 2030

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Logement aux jeunes 2030 autour des stations

Le projet “Logement aux jeunes 2030 autour des stations” a pour but d’encourager le développement des logements à travers une déréglementation autour des stations de métro ou de bus afin de fournir plus de logements aux jeunes entre la vingtaine et la trentaine. Grâce à cette nouvelle politique, Séoul va renforcer ses soutiens juridiques et administratifs au secteur privé pour leur permettre de construire des logements locatifs dans ces zones bien desservies par les transports en commun. Les constructeurs de ces logements locatifs pourront les vendre à un prix plus raisonnable, pour que cela aide à résoudre les problèmes de logement de la jeunesse.

■ Aperçu

Il reste encore beaucoup de zones autour les stations à développer au niveau résidentiel, à part celles déjà avancées telles que le centre-ville ou Gangnam. La plupart de ces zones sont déjà équipées d’une infrastructure suffisante, ce qui offre un emplacement privilégié comme résidence pour les jeunes.

Logement aux jeunes 2030 autour des stations


■ Destinations

Définition d’une zone influencée par une station ferroviaire

• Quartier avec une station ferroviaire avec 2 lignes (métro, tramways) ou plus se croisent.

• Quartier situé autour d’une station ferroviaire avec un couloir de bus ou une route large de 30 m ou plus.

Destinations du projet

• Zones dans les 250 m à partir de la station ferroviaire qui répondent aux conditions d’une zone influencée par une station ferroviaire.


■ Objectif principal

Fournir 200 mille logements locatifs publics sur ces zones influencées par la station, à partir de 2016 et jusqu’en 2030.

• Plus d’offres de logements locatifs aux jeunes amèneront à réduire les frais d’habitation, puis à améliorer l’image du logement locatif.

• Les prix de logement dans ces zones pourront être stabilisés (suspension de la hausse des loyers).

• Des espaces culturels pour la jeunesse tels que des centres de soutien à l’entrepreneuriat, cafés pour jeunes etc. seront crées.


■ Plan principal

Présentation et adoption des points de règlements pertinents après consultation du Conseil municipal.

Plan d’avance

Introduction au projet (début des offres au premier semestre de 2017)

• La mairie : Déréglementation juridique des zones autour des stations, puis renforcement du soutien administratif et financier pour avancer les transactions.

• Les opérateurs privés : Fourniture de toute la zone résidentielle à louer.

Plan de gestion

Division de l’offre de logements locatifs en logement locatif public et logement locatif semi-public.

• Afin de réduire les défauts des anciennes politiques (logement en prévente sans limite de temps), une durée maximale de 3 ans est imposée, mais en compensation, la zone de travail sera limitée seulement jusqu’à un rayon de 250 m autour de la station./p>

Plan de gestion
Type Sujet d’offre Proportion Surface Détails
Logement locatif public Séoul 10-25% 45㎡ ou moins 60 à 80% du prix du marché
Logement locatif semi-public Opérateurs privés 75-90% 35㎡ ou moins • Obligation de bail : 8 ans
• Taux d’augmentation du loyer : moins de 5% annuel

Plan du projet pilote

• Dates : À partir de juillet 2016

• Lieux du projet : Zones autour des stations de Chungjeongno et Bonghwasan

• Plan principal :

– Promotion en quartier semi-résidentiel et soutien au projet

– Dans le cas de la station Chungjeongno, environ 340 logements locatifs sont prévus après la promotion en quartier semi-résidentiel

Hausse du niveau de zonage des quartiers sélectionnés

Promotion des zones actuelles influencés par la station et désignés en type 2 ou 3 de résidentielle générale

Hausse du niveau de zonage des quartiers sélectionnés
Niveau de zonage Surface de la zone Autres exigences
Promotion en zone commerciale 1,000㎡ ou plus • Au moins 2 conditions à satisfaire : intersection de lignes de métro, couloir de bus, route large de 30 m ou plus
• Zone commerciale à proximité
• Zone résidentielle de troisième classe ou semi-résidentielle
准居住区提升 500㎡ ou plus • Zone influencée par une route large de 30 m ou plus
• Zone semi-résidentielle à proximité
• Zone résidentielle de deuxième ou troisième classe

Déréglementation

Règlementations d’urbanisme assouplis

• Atténuation dans les zones commerciales : avec l’introduction du “coefficient d’occupation du sol (COS) fondamental” à la place du “COS par usage”, au cas où les exigences élémentaires sont satisfaites, le COS minimum est garanti (400% en zone semi-résidentielle, 680% en zone commerciale)

Le système de “COS par usage”?
C’est d’abaisser le COS total en rapport inverse à la proportion résidentielle.

• Baisse des taux non-résidentiels : les zones semi-résidentielles ne sont pas concernées dans le taux non-résidentiel.

• Atténuation du coefficient d’emprise au sol (CES) : la limite du CES sera moins stricte.

• Assouplissement des critères d’obsolescence : le nombre de vieux bâtiments ayant plus de 20 ans seront réduits à 1/3 du nombre total de bâtiments.

Règlementations sur la construction assouplies

• Assouplissement des normes d’installation de parking: assouplissement dans la gamme de 1/2 pour les immeubles de studio (30 m2 ~ 50 m2, à l’exception des semi-résidentiels), donc environ 0,3 voiture par foyer.

• Toutefois, les studios seront réservés aux jeunes ne possédant pas de voiture.

Renforcement du soutien administratif

Simplification des processus d’affaires

Simplification des processus d’affaires administratives (examen, approbation, etc.) conformément au type de projet.

Simplification des processus d’affaires
Type Détails
Zone de promotion d’offre de location du fournisseur (superficie de 5.000 m2 ou plus) Une approbation consolidée pour la désignation de zone de promotion, les plans de zone, et les plans d’affaires de logement.
Hors zone de promotion La ville de Séoul procède directement l’élaboration du projet
Amélioration de l’environnement urbain Si inclus dans les projets de logement pour jeunes 2030 autour des stations, cela sera considéré comme une zone prévue par le plan d’amélioration de l’environnement urbain

Organismes de soutien (SH Corporation) spécifiées

• Un soutien général pour le projet de logement 2030 autour des stations

• Soutien à la planification et à la recherche pour l’élargissement de l’offre par le projet de logement 2030 autour des stations.

• Surveillance sur les effets et l’impact du projet de logement 2030 autour des stations.

• Recherche de solutions sur les problèmes locaux selon les résultats des différentes études, et exécution du projet.

Renforcement du soutien financier

Soutien à l’entreprise exécutive

• Protection contre la différence du taux d’intérêt du prêt pour la construction : pour cela, un budget de 980 millions de wons disponible en 2016.
– Bénéficiaires : exploitant (ou prévu) de logement locatif semi-public ou entreprise de construction de logement de 85 m2 ou moins par foyer.
– Limite de financement : prêt pour immeuble de 150 millions de wons maximum par exploitant.
– Objectif du financement : fonds de construction, fonds de roulement.
– Taux de la protection de la différence du taux d’intérêt : 2,0% ou moins.

• Exemption fiscale : conforme aux règlements d’exemption tels que les arrêtés locaux.
– Impôts sur l’acquisition : exemption totale pour 60 m2 ou moins, réduction de 25% pour 60 m2 à 85 m2 (plus de 20 foyers).
– Impôts sur la propriété : réduction de 50% pour 60 ~ 85 m2, 75% pour moins de 60 m2, et exemption totale pour 40 m2 ou moins.

• Un projet avec plus de facilité grâce à la participation active de la SH Corporation.
– La société SH Corporation bâtira un centre de soutien aux entreprises pour le projet de logement aux jeunes 2030 autour des stations : si le propriétaire du terrain le souhaite, une coopération ou l’intérim du projet sera proposé.

Soutien aux locataires

• Soutien pour la caution du “logement sûr à long terme” : renforcement des institutions existantes.
– Soutien de 45 million wons maximum par foyer.
– Possibilité d’y habiter jusqu’à 6 ans par un contrat de dépôt.