Circulation des véhicules autonomes connectés au réseau 5G sur une route conventionnelle, la première dans le monde

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Les véhicules autonomes connectés au réseau 5G, développées avec les technologies coréennes, se révèlent pour la première fois au monde à Sangam, Séoul en juin 2019. À cette occasion, les véhicules « véritablement » connectées (V2X, Véhicule à tout) circuleront les rues de Séoul.

En partenariat avec le ministère du Territoire, de l’Infrastructure et du Transport, Séoul organise, le 22 juin 2019, le festival du pilotage automatique à Sangam, le quartier en construction pour devenir un banc d’essai du pilotage automatique connecté au réseau 5G, et ce pour la première fois au monde.

Le plus remarquable est bien sûr le pilotage automatique qui converge le réseau 5G et la technologie V2X et qui sera démontré pour la première fois au monde sur une route conventionnelle. La Corée étant le premier pays à commercialiser le réseau 5G, le festival montrera de différentes technologies rendues possibles grâce au réseau, notamment les modes de transports du futur, y compris le pilotage automatique.

Il est également à noter que des technologies liées au véhicule connecté (V2X) seront démontrés pour la première fois via le réseau 5G. Alors que les véhicules étaient uniquement connectés aux autres véhicules (V2V) ou aux infrastructures (V2I) dans le passé, la technologie de 5G et de V2X, révélée par Séoul en partenariat avec Samsung, permettra de connecter les véhicules ▴ aux gens (V2P), et ▴ aux vélos (V2B) via le réseau 5G.

Le jour du festival, les citoyens pourront monter gratuitement sur les bus et les voitures autonomes. Au total 7 véhicules (4 bus et 3 voitures) circuleront sur World Cup buk-ro (1,1 km) de 10 h à 17 h. Pour faire cette expérience, il faut s’inscrire le plus vite sur le site web de la ville de Séoul (http://seoul.go.kr) ou sur celui de TOPIS (http://topis.seoul.go.kr/), et l’inscription est ouverte à partir du 3 juin. Quelques places seront réservées pour ceux qui souhaitent s’inscrire sur place.

Le banc d’essai pour le pilotage automatique de Sangam sera officiellement ouvert en juillet. Le centre du pilotage automatique sera ouvert aux entreprises privées, et la ville lancera également le projet de démonstration des bus autonomes 5G.




Séoul lance l’application « S-Taxi »

Le 1er juin 2019, Séoul lance « S-Taxi », une application mobile d’un nouveau concept qui permet aux utilisateurs d’appeler un taxi proche et disponible.

Cette nouvelle application est fondamentalement différente des autres systèmes où les chauffeurs ont la possibilité de « choisir » leurs clients. Avec ce nouveau système, le client n’indique plus sa destination au moment de la réservation. Cette nouvelle application permet ainsi d’offrir une option supplémentaire aux citoyens.

Pendant la phase de test, la ville de Séoul formera un comité de consultation composé des chauffeurs et des citoyens pour trouver des moyens efficaces qui seront bénéfiques à tous.

Les citoyens possédant un Smartphone Android pourront télécharger cette application pendant la phase de test (à partir du 1er juin 2019).

S-Taxi - 서울 택시승차앱 설치 페이지 및 사용 화면

Le nouveau système lancé par Séoul qui fonctionne avec les terminaux de paiement déjà installés dans tous les taxis dispense les chauffeurs d’installer une nouvelle application sur leur Smartphone. En effet, il leur suffira d’accepter les conditions d’utilisation pour s’inscrire au service en tant que chauffeur.




Le prix du billet des 23 lignes de bus desservant l’aéroport baisse de 1 000 wons

A partir du 22 mai 2019, le prix du billet des 23 lignes de bus desservant l’aéroport baissera de 1 000 wons.

Les passagers qui présentent leur carte de transport à la borne de contrôle à l’intérieur des bus ou ceux qui achètent le billet aux automates RF à l’aéroport international d’Incheon pourront bénéficier de cette réduction. Celle-ci ne s’applique pourtant pas à ceux qui achètent leurs billets en espèces sur place ou au guichet.

Renseignements
Airport Limousine : 82-2-2664-9898
Seoul Airport Limousine : 82-2-577-1343
City Airport : 82-2-551-0077

【Changement de tarif des bus desservant l’aéroport (appliqué à partir du 22 mai 2019)】

【Changement de tarif des bus desservant l’aéroport (appliqué à partir du 22 mai 2019)】
Compagnie Type Numéro de bus Points de départ et d’arrivée Méthode de paiement Changement
Ancien tarif Nouveau tarif
Airport Limousine
(8 lignes)
Type luxueux 6001 Aéroport d’Incheon / Dongdaemun Carte de transport
(espèce)
14 000
(15 000)
13 000
(15 000)
6005 Aéroport d’Incheon·Insa-dong
6010 Aéroport d’Incheon·Wangsimni
6015 Aéroport d’Incheon·Station Myeongdong
6017 Aéroport d’Incheon· Hoam Faculty House
6018 Aéroport d’Incheon·Sindorim D-cube City
6019 Aéroport d’Incheon·Station Naebang
6030 Aéroport d’Incheon·Capital Hotel
Seoul Airport Limousine (11 lignes) 6006 Station Mongchontoseong ·Aéroport d’Incheon
6009 Ilwon-dong ·Aéroport d’Incheon
6020 Station Yeoksam ·Aéroport d’Incheon
6200 Hwangsan ·Aéroport d’Incheon
6300 Station Godeok ·Aéroport d’Incheon
6500 The K Hotel ·Aéroport d’Incheon
6600 Station Godeok ·Aéroport d’Incheon
6006-1 Station Mongchontoseong·Aéroport d’IncheonT1
6009-1 Ilwon-dong ·Aéroport d’IncheonT1
6020-1 Station Yeoksam ·Aéroport d’IncheonT1
6300-1 Station Godeok ·Aéroport d’IncheonT1
City Airport
(4 lignes)
6101 Terminal Surak·Aéroport d’Incheon
6100 Station Mangu ·Aéroport d’Incheon Carte de transport(espèce) 15 000
(16 000)
14 000
(16 000)
6102 Ecole primaire de Sungnye ·Aéroport d’Incheon
6103 City Airport·Aéroport d’Incheon



Restrictions de circulation à Jongno pendant le festival des lanternes de lotus

Pendant le festival des lanternes de lotus 2019, les arrêts de bus au milieu des voies seront déplacés, et les restrictions de circulation seront mises en place sur la section entre le carrefour Sejong-daero et Heunginjimun ainsi que la rue Jangchundan-ro, du 4 mai à 13 heures le jusqu’au le 5 mai à 3 heures du matin.

※ Plan de restriction de circulation

Plan de restriction de circulation
Date Section Restriction
4 mai 13 h 00 – 03 h 00 (du lendemain) Jongno (Heunginjimun ↔ Jongno-1-ga) Restrictions de circulation dans les deux sens
18 h 00 – 20 h 30 Jangchundan-ro (devant l’université de Dongguk ↔ Heunginjimun)
18 h 00 – 01 h 00 (du lendemain) Jongno (carrefour de Sejong-daero ↔ carrefour de Jongno-1-ga)
Ujeongguk-ro (carrefour d’Anguk ↔ carrefour de Jongno-1-ga)
5 mai 09 h 00 – 24 h 00 Ujeongguk-ro (carrefour d’Anguk ↔ carrefour de Jongno-1-ga)

Le festival des lanternes de lotus, classé comme le 122e trésor immatériel de la Corée, qui se déroule sur trois jours du 3 au 5 mai 2019, aura lieu au temple Jogyesa de Séoul, sur la rue Ujeongguk-ro et au quartier de Jongno. Cette année encore, le festival propose un programme culturel riche : l’exposition des lanternes traditionnelles (au bord de la rivière Cheonggye), la place de Eoulim (université de Dongguk), le défilé des lanternes (Jongno), la fête de Hoehyang (carrefour de Jonggak), etc.

Un événement culturel traditionnel dont l’origine remonte à l’époque du royaume unifié de Silla (il y a plus de 1 200 ans), le festival a été classé en 2012 comme le 122e trésor immatériel de la Corée. Le comité de conservation du festival des lanternes de lotus est chargé d’organiser le festival et des conférences internationales, et de proposer des ateliers de fabrication des lanternes traditionnelles afin de préserver le patrimoine des lanternes.

Au programme, le défilé des lanternes de lotus, de 19 h à 21 h 30 le 4 mai, qui part à Heunginjimun pour arriver au temple Jogyesa en passant par le quartier de Jongno. Cette année, le défilé sera organisé sous le thème de « Illuminer Séoul de 100 000 lanternes », et n’importe qui peut participer au défilé ou l’apprécier confortablement sur les estrades installées tout au long de la section de Jongno.

Après le défilé, de 21 h 30 à 23 h 00, la fête de Hoehyang se déroulera au carrefour de Jongjak où les visiteurs seront invités à participer aux jeux traditionnels tels que Gangangsullae et Daedong Nori avec la pluie des pétales de fleur.

Le 5 mai, le festival de la culture traditionnelle se tiendra devant le temple Jogyesa avec la participation de 120 équipes. Diverses activités pour les familles seront au programme à l’occasion de la journée des enfants.

Le défilé des lanternes de lotus comptera la participation de tous les citoyens de tous âges, parmi lesquels les enfants et les personnes âgées. Pour assurer la sécurité des participants, la municipalité procédera à l’inspection des installations sur les voies centrales réservées au bus et déplacera les arrêts de bus au milieu des voies.

Les bus changeront d’itinéraire pour contourner le quartier Jongno, et les arrêts de bus seront également fermés. Pour accéder au lieu prévu pour les événements, il faut descendre à un arrêt de bus à proximité du quartier puis continuer à pied, ou y accéder en bus.




Lancement du service de réservation du bus à plancher surbaissé

Le 1er avril, Séoul introduit le service de réservation du bus à plancher surbaissé pour les personnes à mobilité réduite. Le système permettra non seulement de faciliter leur déplacement, mais également d’informer les chauffeurs en avance pour qu’ils puissent les aider à monter dans le bus.
Le bus à plancher surbaissé est un type de bus sans marche équipé du plancher à hauteur des quais pour faciliter l’accès des fauteuils ou des poussettes. À l’intérieur du bus se trouve un espace spécial réservé aux personnes à mobilité réduite.

Grâce à l’introduction du nouveau système, les passagers pourront désormais appeler les compagnies en avance pour réserver le bus à plancher surbaissé. La totalité des 3 366 bus à plancher surbaissé de Séoul sera enregistrée dans le système. Bien qu’il existe déjà des panneaux d’affichage aux arrêts de bus ainsi qu’une application mobile pour indiquer l’emplacement des bus à planche surbaissé, il arrive parfois que les personnes à mobilité réduite ratent le bus, soit à cause du chauffeur qui ne savait pas qu’une personne à mobilité réduite attendait le bus, soit à cause de certains bus où le chauffeur ne s’arrêtait pas à l’endroit exact où il est censé s’arrêter.

Quant au nouveau système, il prévient les chauffeurs pour qu’ils puissent se préparer pour la montée d’un fauteuil ou d’une poussette et assister également lors de leur descente.

Les usagers pourront réserver le bus à plancher surbaissé à tout moment à l’exception des heures de pointe (entre 7 h et 9 h / 18 h et 20 h) et la nuit (après minuit).

Pour faciliter l’usage du bus par les personnes à mobilité réduite, la ville de Séoul envisage d’augmenter le pourcentage des bus à plancher surbaissé de 47 % actuellement jusqu’à 65 % en 2021, et 100 % en 2025. L’ensemble des nouveaux bus seront également enregistrés dans le système de réservation.




Séoul met en place les technologies de l’Internet des objets pour le service Green Parking

Green Parking est un système lancé par la municipalité, ayant pour objectif de partager les places de stationnement dans les zones résidentielles. Aujourd’hui, Séoul décide de mettre en place les technologies de l’Internet des objets (IoT) pour améliorer son efficacité. Si le système s’intéressait jusqu’alors à trouver des places disponibles, le recours à l’IoT permettra de les partager, de générer des profits et de résoudre le problème de la pénurie de places de stationnement.

Concrètement, des capteurs installés au sol des places détecteront la présence de voitures. Les utilisateurs pourront vérifier ces informations sur les applications commerciales, réserver une place et payer le stationnement.

La municipalité mobilisera les services concernés dans l’ensemble des mairies d’arrondissement pour faire appel à ceux qui souhaiteraient participer au système. Le coût d’installation des détecteurs sera entièrement couvert.

En mettant en place le système de parking partagé, Green parking, Séoul souhaite non seulement résoudre le problème de la pénurie chronique de places de stationnement mais également encourager les échanges entres les voisins et augmenter le taux d’utilisation.

55 381 places de parking ont été enregistrées dans le système entre 2004 et 2018. Le retour des utilisateurs est très positif, et le système permet également à la municipalité et aux arrondissements de faire des économies car le coût d’enregistrement des places de parking dans le système ne représente qu’un neuvième du coût de création d’une place de parking conventionnelle. De plus, il contribue à réduire le nombre de stationnements illégaux dans les rues adjacentes.




Introduction d’un système de prévision de la demande de taxis basé sur l’intelligence artificielle

En partenariat avec Korea Smart Card, la ville de Séoul lance le tout premier système de prévision de la demande de taxi basé sur l’intelligence artificielle, la technologie au cœur de la 4e révolution industrielle. Cela consiste à prévoir la demande de taxis et appeler les chauffeurs là où sont leurs clients potentiels. Le système permettra ainsi à réduire le fossé entre la demande et l’offre qui était une des causes pour lesquelles il était difficile de prendre le taxi.

Si les prévisions sont plutôt fiables, c’est grâce à l’analyse des données de montées et de descentes des taxis qui sont collectés via le STIS (Seoul Taxi Information System) et qui sont perfectionnées par la prise en compte des variables telles que la météo, les statistiques de la population, la distribution des commerces, et les transports publics.

Depuis novembre 2018, le système était déjà testé avec 380 taxis de cinq compagnies différentes. En se basant sur le feedback des utilisateurs, la ville envisage ainsi à le généraliser à l’ensemble des taxis de Séoul.

Plus précisément, la prévision de la demande de taxis sera faite par zones de 100 m x 100 m et sera visible sur le terminal de paiement du système Android. Ainsi, les chauffeurs seront invités à se diriger vers les zones connaissant une forte concentration de demandes.

À la suite d’une importante révision des tarifs des taxis le 16 février, Séoul envisage de continuer sa surveillance des taxis, d’améliorer le système grâce au feedback des chauffeurs, d’examiner les potentiels effets indésirables aux clients, et enfin de continuer sa généralisation du système.




Séoul lance un service de réservation automatique de taxis et de taxis réservés aux femmes

Dès février, il devient possible d’utiliser un service de réservation automatique pour les taxis et des taxis réservés aux femmes.
Le service de réservation automatique pour lequel les chauffeurs ne pourront pas choisir leur client s’appellera Waygo Bleu Taxi, tandis que les taxis réservés aux femmes seront appelés Waygo Lady Taxi.

Lorsqu’un client utilise le service Waygo Blue Taxi, le taxi le plus proche lui sera automatiquement attribué, et le chauffeur ne pourra ni connaître la destination avant que le client monte dans la voiture, ni refuser le service. Ainsi, il devient systématiquement impossible aux chauffeurs de choisir leurs clients.

Pour prévenir les problèmes survenant à cause des chauffeurs qui choisissent leurs clients, un système de surveillance sera créé dans le STIS (Seoul Taxi Information System). À travers le STIS, il sera ainsi possible de surveiller les activités journalières et les tarifs appliqués par les chauffeurs, ainsi que les évaluations faites par les clients.
Quant au service de réservation de taxis pour les femmes, « Waygo Lady », les chauffeurs seront toutes des femmes. Les seuls hommes acceptés dans la voiture seront les enfants âgés de moins de 13 ans. Pour la première fois en Corée, les taxis seront également équipés d’un siège auto Bébé/Enfant. Des activités de surveillance seront effectuées tout au long de la phrase pilote afin d’étudier la nécessité d’introduire un siège auto junior et la possibilité d’appliquer ce système à Waygo Blue.

La phase pilote sera lancée avec vingt Waygo Lady Taxis, mais le nombre sera augmenté à 500 (avec 1 000 chauffeuses) d’ici 2020, un effort qui contribuera à la création d’emplois pour les femmes. La phase pilote durera trois mois après le lancement de Waygo Blue et Waygo Lady. Durant cette phase, des frais supplémentaires entre 2 000 et 3 000 wons seront ajoutés au tarif normal.

La ville de Séoul envisage de lancer plusieurs services diversifiés, notamment des services de taxis pour les animaux de compagnie, pour le transport de colis et pour les personnes âgées afin de renforcer la compétitivité des services de taxis.

<Photos – Waygo Blue Taxi (provisoire)>




Les casiers des stations de métro, « Happy Box », s’améliorent

Dotées de l’Internet des objets, les nouvelles versions des Happy Box qui permettent un usage simplifié à un tarif réduit ont été installées dans les 152 stations des lignes 5 à 8 du métro en 2015. Ensuite en septembre 2018, elles ont été introduites à l’ensemble des stations des lignes 1 à 4.

Cette nouvelle version de Happy Box offre un service orienté client : puisque les Happy Box sont désormais installées dans l’ensemble des 277 stations du métro de Séoul, les passagers n’ont plus besoin de vérifier leur localisation pour pouvoir stocker un objet ou retirer leurs colis. Disponibles en plusieurs tailles, les casiers pourront même stocker les grands sacs de voyage.

Son tarif a été baissé au profit des utilisateurs. Le tarif du petit casier pour 6 h passe ainsi de 4 000 wons à 3 000 wons.

Étant donné que le nombre moyen d’utilisateurs de Happy Box par mois a dépassé les 120 000, la ville de Séoul a renforcé le personnel de gestion des casiers à bagages et a introduit le système « Rappel » dans le centre d’appel pour mieux répondre à leurs demandes.

Dotées des technologies dernier cri, ces casiers à bagages qui transforment les réseaux de transport public (tels que le réseau métro et le réseau ferroviaire) en un réseau logistique ont déjà attiré l’attention internationale. Un article de TimeOut, une presse anglaise, intitulé « 6 choses que vous ne saviez pas sur le métro de Séoul », a présenté le système Happy Box en tant qu’un service intelligent pour lequel les utilisateurs peuvent saisir le mot de passe sur leurs téléphones et vérifier les informations relatives au paiement.

<Photos de Happy Box>




Aide renforcée pour l’installation du système de prévention de la somnolence au volant pour les poids lourds

L’installation de l’alerte de franchissement involontaire de ligne étant devenue obligatoire aux poids lourds à la suite de nombreux accidents liés à la somnolence au volant, la ville de Séoul offrira une aide financière, tout comme l’année dernière, afin de renforcer la sécurité routière.

L’alerte de franchissement involontaire de ligne est un dispositif qui avertit le conducteur d’une automobile par des bips sonores et/ou des vibrations quand il franchit involontairement une ligne. La caméra située en haut du pare-brise, le clignotant, le capteur d’angle de direction, ainsi que le détecteur de vitesse permettent de déclencher cette alerte.

Un budget total de 2,27 milliards de wons, dont la moitié est financée par le budget de l’État, sera dépensé pour aider 5 700 poids lourds à s’équiper du système.

Plus concrètement, 80 % du prix (y compris le prix d’installation) sera subventionné, le plafond étant fixé à 400 000 wons. Parmi les poids lourds et les véhicules spéciaux de plus de 20 tonnes, les camions-bennes* et les véhicules remorqués seront exclus de l’aide.

Le programme d’aide à l’installation de l’alerte touchera à sa fin cette année. Comme le budget risque d’être épuisé plus tôt que prévu, la ville recommande de terminer l’installation dans la première moitié de l’année. À partir de 2020, une amende sera infligée aux poids lourds non équipés selon la loi relative.

sistemas de advertencia de abandono de carril
Alerte de franchissement involontaire de ligne
<Alerte de franchissement involontaire de ligne>
Reconnaissance des lignes
<Reconnaissance des lignes>
Caméra et écran
<Caméra et écran >



Le tarif de base pour le taxi passera à 3 800 wons à partir du 16 février.

À partir de 4 heures du matin le 16 février, le tarif de base pour le taxi à Séoul augmentera de 18,6 % à 3 800 wons pour le trajet en journée.

Le tarif de base du taxi de taille moyenne pour la journée et pour la nuit s’élèvera ainsi respectivement à 3 800 (augmentation de 800 wons) et 4 600 (augmentation de 1 000 wons). La plage horaire pour la majoration de nuit restera entre minuit et 4 heures. Le tarif du taxi de grande taille ou de luxe sera de 6 500 wons (augmentation de 1 500 wons).

Le prix de nuit (20 % plus cher que le tarif de journée) affiché sur le compteur sera arrondi. Ainsi, si le prix affiché est de 4 040 wons, l’utilisateur paiera 4 000 wons, et si le tarif est de 4 050 wons, il paiera 4 100 wons. Lorsque le chauffeur appuie sur le bouton « Payer », le prix arrondi sera automatiquement affiché.

Le travail de paramétrage du compteur sur les 70 000 taxis de Séoul sera effectué pendant 15 jours à partir du 16 février. Pour éviter toute confusion des utilisateurs, l’ensemble des taxis afficheront la nouvelle grille de tarifs à l’intérieur du véhicule.

Avant et après le changement de tarif

Avant et après le changement de tarif
Catégorie Avant Après
Taxi de taille moyenne Jour Tarif de base 3 000 wons/2 km 3 800 wons/2 km
Tarif par distance 142 m pour 100 wons 132 m pour 100 wons
Tarif par heure 35 secondes pour 100 wons 31 secondes pour 100 wons
Nuit
(+ 20 % par rapport au tarif du jour)
Tarif de base 3 600 wons/2 km 4 600 wons/2 km
Plage horaire Du minuit à 4 heures Du minuit à 4 heures
Taxi de grande taille et de luxe Tarif de base 5 000 wons/3 km 6 500 wons/3 km
Tarif par distance 164 m pour 200 wons 151 m pour 200 wons
Tarif par heure 39 secondes pour 200 wons 36 secondes pour 200 wons



Prolongation des horaires de service du bus et du métro les 5 et 6 février à Séoul

Séoul a dévoilé sa mesure spéciale sur les transports pour les fêtes de Seollal : pour faciliter le déplacement des citoyens, il a été décidé de prolonger les horaires de service du bus et du métro, de disperser le trafic routier via le système de prévision des autoroutes urbaines, et d’augmenter les plages horaires des voies réservées aux bus.

<Prolongation des horaires de service du bus et du métro les 5 et 6 février et opération normale des bus nocturnes pour des transports en commun 24 h/24>
Les horaires de bus et de métro seront prolongés jusqu’à 2 h du matin pour faciliter le déplacement des voyageurs dont le nombre augmentera fortement les 5 et 6 février. Les 9 lignes de bus nocturnes et 2 995 taxis nocturnes seront également disponibles pendant toute la période des vacances pour faciliter le retour des citoyens qui arrivent à Séoul très tard dans la nuit.
Les horaires des lignes de métro de 1 à 9 et ceux de Ui LRT seront également prolongés jusqu’à 2 h du matin (à destination).

Les 5 et 6 février, les horaires des bus intra-muros seront également prolongés. Cette mesure concerne 130 lignes desservant 5 gares (gares de Séoul, de Yongsan, de Yeongdeungpo, de Cheongnyangni et de Suseo) et 4 gares routières (Seoul Express Bus Terminal (Gangnam), Dong Seoul Bus Terminal, Nambu Terminal, et Sangbong Bus Terminal).

<Service de prévision du trafic routier intra-muros et prolongation des plages horaires des voies réservées aux bus>
Il est recommandé de vérifier les prévisions fournies par la ville de Séoul à travers son analyse de Big Data pour planifier vos déplacements. Consultez le site de Topis, le centre d’information du trafic de Séoul (http://topis.seoul.go.kr), ou celui du Portail des transports de Séoul afin de vérifier les zones à fort trafic par date et par heure, le temps nécessaire pour passer les zones bouchées, et d’autres informations concernant les derniers métro ou bus.

Horaires des derniers métros depuis les gares et les terminaux

【 Terminaux de bus 】

  • Express Bus Terminal (ligne 3)
    • ○ En direction d’Ogeum 01 h 16, de Suseo 01 h 42
    • ○ En direction de Daehwa 00 h 16, de Gupabal 01 h 22, d’Apgujeong 01 h 54
  • Express Bus Terminal (ligne 7)
    • ○ En direction de Bupyeong-gu Office 01 h 04, d’Onsu 01 h 33, de Sinpung 01 h 55, de Naebang 02 h 16
    • ○ En direction de Jangam 00 h 51, de Donbongsan 01 h 16, de Konkuk University 01 h 38, de Cheongdam 02 h 02
  • Express Bus Terminal (ligne 9)
    • ○ En direction de Gaehwa 01 h 04, de Magongnaru 01 h 18, de Yeomchang 01 h 33, de Dongjak 01 h 48
    • ○ En direction de VHS Medical Center 01 h 33, de Sinnonhyeon 01 h 53
  • Nambu Terminal (ligne 3)
    • ○ En direction d’Ogeum 01 h 21, de Suseo 01 h 47
    • ○ En direction de Daehwa 00 h 11, de Gupabal 01 h 17, d’Apgujeong 01 h 50
  • Dong Seoul Bus Terminal (Gangbyeon) (ligne 2)
    • ○ Ligne « Inner circle » : En direction de Seongsu 00 h 32, d’ Euljiro 1(il)-ga 00 h 54, de Hongik University 01 h 16, de Seoul National University 01 h 38, de Samsung 02 h 00
    • ○ Ligne « Outer circle » : En direction de Samsung 00 h 56, de Sindorim 01 h 18, de Hongik University 01 h 40, de Seongsu 02 h 02

【 Gares 】

  • Seoul Station (ligne 1)
    • ○ En direction de Seodongtan 23 h 06, de Byeongjeom 23 h 37, d’Incheon 00 h 28
    • ○ En direction de Soyosan 00 h 09, de Kwangwoon University 00 h 51, de Dongmyo 01 h 48
  • Seoul Station (ligne 4)
    • ○ En direction d’Oido 23 h 44, de Geumjeong 00 h 40, de Sadang 01 h 44
    • ○ En direction de Danggogae 01 h 23, de Hansung University 01 h 46
  • Cheongnyangni (ligne 1, ligne nationale)
    • ○ En direction de Seodongtan 22 h 47, de Byeongjeom 23 h 19, d’Incheon 00 h 09, de Seoul Station 01 h 42
    • ○ En direction de Soyosan 00 h 28, de Kwangwoon University 01 h 09
  • Suseo (ligne 3)
    • ○ En direction de Daehwa 23 h 55, de Gupabal 01 h 01, d’Apgujeong 01 h 33
    • ○ En direction d’Ogeum 01 h 37